| 类别高空作业吊篮 | 品牌徐工 |
| 型号HJH | 产品别名高空作业 |
| 动力方式内燃机 | 重量10t |
| 功率220kw | 平台高度33m |
| 工作高度33m | 水平延伸26M |
| 平台承载200kg | 产品用途高空作业 |
| 规格33米24米22米17米 |
清远专业安装路灯工程车升降车出租 139 2829 2824别具一格 清远出租登高车, 清远登高车出租, 登高车租赁多少钱 电液换挡变速器满足登高车的需求 ？？? 由于主要部件电液换挡变速器一直没有成熟产品供主机配套，16m级登高车的发展长期收到制约。为此，开发了gw200节能登高车用液力传动电液换挡定轴式变速器。gw200节能登高车用液力传动电液换挡定轴式变速器主要由yj380变矩器、前进4挡后退3挡电液换挡变速器、电液操纵系统和微机电控系统等组成，可以满足登高车及其它发动机功率为160-200kw的各种轮式工程机械、建筑机械等车辆行走传动系统的需求，具有挡位多、动力性好、结构紧凑、操纵方便等优点。该变速器的输入功率为200kw，输入转矩为1000n·m，输入转速为2200r/min，零速变矩系数k0为3.0-3.2。变速器型式为定轴式电液换挡，输入至输出中心距为607mm。其重量为780kg，主油压为1.4-1.7mpa。换挡操纵方式为微机控制电液换挡，电液换挡系统电压为直流24v。该变速器速比在前进挡的1-4挡分别为4.235、2.297、1.146和0.686；在后退挡的1-3挡分别为4.235、2.297和1.146。在结构方面，该变速器总成中的变矩器与变速器为一整体式结构，便于在整车上安装。变矩器泵轮上带有动力输出齿轮，可以驱动两个功率输出口，以适应登高车安装工作液压泵与转向液压泵。液压泵安装空间较大，可安装齿轮泵及变量柱塞泵。变速器总成上共装有3个转速传感器，分别测量输入转速即发动机转速、变矩器涡轮转速和输出轴转速即车速，并将不同的转速信号提供给变速器自动换挡微机控制系统，以便实现自动或半自动换挡。
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变速操纵阀内设有5个电磁阀，每个电磁阀与相应的挡位都有对应关系，每次换挡时电控盒给电电液换挡变速器满足登高车磁阀发出电信号，进而实现方向及速度的选择。变矩器入口处有变矩器进口压力阀，可以控制变矩器进口的压力不超过0.4-0.5mpa。变矩器出口处还有变矩器出口压力阀，其开启压力为0.2-0.3mpa。变矩器出油经散热器后再回到变速器，流向各挡离合器的轴承、摩擦片等处润滑。经试验室台架性能试验，gw200节能登高车用液力传动电液换挡定轴式变速器各项性能指标都达到了设计要求，总成各挡效率都达到75%以上。该变速器与我国现有小批生产的gw200登高车用变速器相比优势较为明显。变矩器为自主开发，可与同等功率不同转速的发动机合理匹配，达到理想的牵引力；所有挡位都可实现动力换挡，为全自动换挡提供了基础；变速器上装有三个转速传感器，可提供给换挡控制器各处的转速信号，与换挡控制器配合，实现自动及半自动换挡；由于采用了电液换挡，与主机相结合，可实现智能控制；变速器挡位多，动力性好，可使整机节省燃油；变速器采用定轴式传动，结构简单，加工成本低；发动机功率输出口适合安装各种液压泵。该变速器还安装在登高车上进行了600小时的工业性试验。经试验测试，整机在特定工况下与同类机型相比***多可节省20%的燃油。与进口同类型产品相比，该变速器性能相当，但价格大幅降低，可提高我国登高车的整体水平。
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