铁路的机车车辆用钢也是一个潜在的大市场。高铁机车车体用料一般分为碳素钢、耐候钢、不锈钢、铝合金4种。考虑到车辆重量、行车速度、使用寿命和维护成本，耐候钢，现在碳素钢车和耐候钢车已经很少使用，一般都是不锈钢和铝合金车。不锈钢适用于客车车体，耐候钢应用，因为它具有优良的耐蚀防锈性，使车体外板省去涂装的工序，并且可以大幅节约维修费用。与普钢相比，不锈钢无须考虑耐蚀防腐层，耐候钢牌号，因此，可以将板厚减薄，有利于车体轻量化，以节约能源、减少废气排放。
与普通碳素钢相比，耐候钢具有良好的抗大气腐蚀能力。这是因为合金元素起到了降低锈层的导电性能、阻碍腐蚀产物快速生长等作用。耐蚀特点表现为经长期使用后才呈现出显著的耐蚀效果。可提高钢的耐大气腐蚀性能的合金元素应满足以下条件:①在铁中的溶解度大于在锈层中的溶解度；②可以与铁形成固溶体；③可提高钢的电位。据有关文献的研究结果表明，耐候钢中加入的合金元素对其耐大气腐蚀性能的影响不尽相同。
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