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航运和航运总监olav akselsen说，随着吨位的增加，挪威将在国际海事论坛上产生更大的影响。此外，船队增长可能为国内海员创造更多机会。
根据vesselsvalue*的信息图表显示，挪威是世界十大船舶运输国家中排名第五的国家。挪威船队的价值为428.5亿美元，主要集中在modu(移动式近海钻井平台)，油轮和散货船行业。
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海运比汽运和铁路都廉价省心，货物运输更加安全，而价格不到传统运输成本的一半，是贵公司货物运输的理想选择！很多人说海运运输风险大其实不然！公司为每一位顾客提供的运输服务都是有保障有文书合同的安全服务。
在海上货物运输的过程中，由于海上风险等也会对企业造成一定的损失，因此掌握好货物安全和运输时间是我们船信每一位员工所努力的，可以讲我们是尽我们所能将企业货物运输风险降至最小，将企业损失降至低。因为我公司船信海运拥有一批敬业且精干高效的员工队伍和网络化管理系统，依托现代化的信息技术，
利用网络查询系统进行货物跟踪和客户服务，对货物实行全程跟踪，及时向客户反馈货物动态，主要经营国内沿海内贸集装箱 门到门 运输、内河驳船以及拖车运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。
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据挪威海事管理局称，截至2018年1月底，有600艘船悬挂nis的旗帜。
在谈到新纪录时，该国工业和贸易部长torbjørnrøeisaksen表示，在船舶登记努力扭转负面趋势之后，更多的船东希望在挪威国旗下航行。他强调，这是国家海洋政策的结果。
到2015年，船舶登记册数字一直在下降。 2014年，nis共有522艘船只。自政府海事战略实施以来，自2016年1月以来共有54艘船舶重新投入到挪威籍旗下。

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