吸音材料对入射声能的反射很小，这意味着声能轻易进入和透过这种材料；所以吸音材料的材质应该是多孔、松散和透气的，这就是典型的多孔性吸声材料，它在工 艺上通常是用纤维状、颗粒状或发泡材料以形成多孔性结构。 汽车音响专家介绍，它的结构特征是：材料中具有大量的、互相贯通的、从表到里的微孔，也即具有一定的透气性。
当声波入射到多孔材料表面时，引起微孔中的空气振动，因为摩擦阻力和空气的粘滞阻力以及热传导作用，将相称一部门声能转化为热能，从而起吸音作用。因为吸 音材料不可能裸露在汽车驾驶室内（有内饰板），内饰板会大量把汽车噪音直接反射，从而使吸音效果大幅度降低，所以吸音在降低汽车噪音的环节中，所占比重是 最小的，效果也是最不显著的；最有效的吸音部位是在汽车的引擎仓，准确的使用吸音材料可以大幅度的降低汽车发动仓的共识噪音！
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