泰州15活塞杆供应企业价值观：诚信、务实、服务、创新、和谐 　　热爱祖国，热爱人民，热爱事业，热爱生活。回报社会、回报员工、回报股东。 社会责任：解决一个人的就业，就等于帮助一个家庭。 文化理念：人管人，容易压抑人;制度管人，容易束缚人;文化管人，才能管住魂。 　　
15活塞杆
镀铬活塞杆是在通常活塞杆的基础上镀了一层硬铬，可适用于易长锈的环境或欠好的环境此轴许多运用于工业机械人，自动滑移系统设备的运动有些。 　　质料：suj2(恰当)国标gcr15.硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70m/1000mm以下镀铬层厚度：3m-5m.轴外径公差g6。
15活塞杆
活塞杆发黑的情况：
提醒：检查一下油的颜色和杂质
发黑，是油封已经损坏了，被磨的
建议：杆拆下，镀后磨，换密封圈
杆的表面锈蚀，可能是零件制造问题，也可能是使用中有异物刮伤
用抛光修复锈蚀，肯定不是长久办法，这个时候的密封效果非常不好了
15活塞杆
一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。活塞式发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。活塞式航空发动机是由汽车的活塞式发动机发展而来，大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。发动机除主要部件外，还须有若干辅助系统与之配合才能工作。
15活塞杆
在活塞压缩机中，无油润滑压缩机多种多样，对机器造成的危害程度也各不相同，在零部件相对润滑的部位，如活塞环与气缸、主轴承、连杆大头轴瓦、连杆小头衬套都需要润滑，在润滑过程中，容易发生零部件失效、堵塞、密封不良等多种故障，作为压缩机用户，应该找出其故障原因，设计相关的防止故障的措施，确保压缩机的安全运行。活塞式无油润滑压缩机的安装、维护与故障分析等基本上和有油润滑压缩机基本相同。不同的地方是无油润滑采用的是固体润滑（如填充ptfe、金属氧化物、软金属等）的活塞环、导向环和填料（填料指成形的密封环）这些零部件的故障将直接影响压缩机的性能。 现将其容易产生密封不良的原因、故障现象及处理方法列举如下供参考：导向（支承）环磨损严重导致的密封不良 凡是使用ptfe材料制造活塞环的无油润滑活塞，都应使用与活塞杆相同材质制造的导向环，又名支承环。其功能是防止活塞与气缸镜面直接接触而磨损，并具有导向作用，同时大队卧式或角度式压缩机气缸起到支承活塞和活塞杆重力的作用。如果导向环安装在活塞头部位置，活塞进至止点时导向环可越出活塞行程，部分进入气阀阀孔通道。无切口整圈导向环允许有2/3环宽越出；有切口整圈导向环允许有1/3环宽越出

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