对于吊架桥和筋板桥工程滑动支座，滑动支座的较大边通常平行于支撑线。对于偏差角小于70gr，一般朝滑动支座和正方形凸台定位。对于梁桥，滑动支座的最大边通常垂直于桥梁的纵轴，为简便起见，位于支撑线的垂直线和梁的纵轴之间的中间位置。并不需要为相同尺寸的上下方的凸台，相对于滑动支座有一个最小为5厘米的边缘。该条件也就是相对于支座的大小，凸台的尺寸至少大于10厘米;当一个凸台超过10厘米(主要为下方的凸台)时，则最小边缘应为10厘米。
  假设凸台的模板是垂直的(这是为了解决滑动支座安装施工时的问题，因为理想情况是在45。倒角下实现，而这很难施工)。另一方面，最小边缘将针对于大高度(超过8厘米)的滑动支座有所增加。对于拥有同一支撑线的不同凸台其高度110cm，支撑物上表面和桥面拱腹面之间的垂直距离，将在凸台周缘最不利的位置测量，即至少为15厘米;这个条件可表明检查的概率和桥面自由抬高的可能性。
新修订的建筑抗震设计规范对涉及楼梯抗震设计的条文增加了具体规定。国家建筑标准图集也对此进行了相应的修改同滑动支座，例如橡胶滑动支座，对于现浇混凝土框架的板式楼梯，在构造上增设滑动支架，梯段板采用上下双层配筋、设置边缘约束构件等。但国内外对楼梯的抗震试验研究相对较少，特别是对行规范提出采用的一些抗震构造措施，尚缺少经实际地震的检验。
    为此，本文按现行抗震设计规范提出的思路和国家标准图集给出的具体构造做法同保温滑动支座，采用聚四氟乙烯板对现浇混凝土板式楼梯设置滑动支架，以混凝土框架结构楼梯间作为研究对象，进行缩尺比为1:3的模型振动台试验，通过输入不同地震波，分析楼梯间结构单元遭遇不同强度地震作用的破坏过程和受力特性，为评价现行抗震构造措施的有效性提供试验依据。
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罗晓
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