船舶的锚链长度往往大于水深，因此在水底部分的锚链处于平躺状态，当船舶收到扰动的时候（如顶浪）锚链就会被拉动，处于水底的锚在锚链连接处会受到一个水平力的作用，同时船锚自身的重力作用于锚爪与水底的接触点（图中c点），两力合成使得锚向斜下方运动，这就是锚入土的过程。锚拉入水底之后便可以为船舶提供停泊的能力，需要注意的是这种能力不仅仅是一个锚就能完成的，还有很长的锚链也起到了重要的作用。
锚固定船主要靠锚链要自重卧底形成的抓力，单纯靠锚爪勾进土里，当船动时，施加于锚爪的力是倾斜的，加上有一部分锚爪是入地的，所以形成比较大的摩擦力，达到停船的目的
靠锚和锚链的重力，插入海底。以达到固定船舶的目的。
正茂集团主要生产直径12.5mm-210mmm2 、m3船用锚链和配套附件；直径50mm-210mmr3、r3s、r4、r4s、r5海洋系泊链条 250-25000kg的船锚和起重链条，矿用链条，舾装件；以上产品荣获国家最高奖-金质奖,获得10个国家船级社认可，并与大宇、三星、现代、长崎、下关、大岛、今治以及丹麦的欧登斯、美国的纳斯柯船世界级船厂合作
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