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济南德米特分享：
在这制造业需求中，国内传统叉车依然每年保持着较高的增长，我国叉车agv机器人在2014年之前市场有3家左右的企业在销售，2014之后，叉车agv企业雨后春笋，诸多企业纷纷切入市场，国内agv叉车保有量突破千台（套），截止2017年国内运行的叉车agv达到3000套。预计到2020年将突破5000台。
随着用户消费需求向定制化发展，拥有复杂生产线的制造企业尤其是离散型制造企业对agv有着更为迫切的需要。agv作为一种柔性的运输系统，柔性化程度越高的制造企业，对agv的需求越大。
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对流程性制造企业而言，在生产大批量同质化产品的流水线上，agv仅仅能够承担物流搬运等最基本的环节，与人工相比并无差异。而对于更加柔性化的制造和更为复杂的生产环节的离散型制造企业而言，除了点对点的物料搬运之外，则迫切需要能够实现多个生产环节对接的物流运输设备，这正是叉车agv的用武之地。
但制造企业引入叉车agv却并不能一蹴而就，高度标准化和完备的信息系统对叉车企业与制造企业而言都意味着新的挑战。只有当制造企业的工艺达到符合标准的精que程度，agv才能顺利纳入生产流程并发挥应有的效率。只有达到精que到分钟的标准化流程，agv才能和生产线融合在一起。与之相匹配的信息系统在对企业的信息化水平提出要求的同时，也检验着叉车企业agv的端口匹配能力。

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谢辉
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