产品介绍 改性环氧灌缝胶产品说明书
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★产品特点    厂家直销电话： （陈经理）
本品为混凝土结构性微细裂缝灌浆处理专用树脂胶。采用低粘度环氧树脂、高聚物乳液等配以各种添加剂、活性助剂改性精制而成。该胶不含挥发性溶剂，具有树脂本体收缩小、强度高、韧性好、适应力强等特点。固化后收缩率低（1.3%-1.5%)。★产品用途
适用于灌补>0.5mm的结构性微细裂缝，亦可对砂浆、混凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况进行灌浆加固处理。
★ 技术参数                        
胶体性能
性能项目
检测结果
性能要求
钢-钢拉伸抗剪强度标准值（mpa）
11.5
≥10
抗拉强度（mpa）
22.6
≥20
受拉弹性模量（mpa）
1527
≥1500
抗压强度（mpa）
62.8
≥50
抗弯强度（mpa）
32.1
≥30，且不得呈脆性（破裂状）破坏
★使用说明
1、使用时按甲组份：乙组分=4：1的比例混合搅拌均匀，即可开始注入。
2、一次性配合量以不超过500g为宜，随配随用,初固24小时,完全固化72小时,如果一次性配胶量过多,初凝时间会相应缩短。
★注意事项
1、本产品适用于5℃以上环境，温度低于5℃时必须采取升温措施。
2、混凝土表面有明水时应擦去并使用热风机吹干后再使用本产品。
3、化工产品，勿食用， 且对皮肤及呼吸道有刺激性。
4、使用场所应注意通风换气，使用时应配带防护眼镜、手套、穿紧口工服，使用产品后应及时洗手。
★包装贮存
1、本品为铁桶包装，包装规格为每套12公斤+3公斤/组，或每套4公斤+1公斤/组。
2、本品不属易燃危险品，可空运、铁路、公路运输，在运输、装卸时应轻放，防雨、防晒、不得倒置。
3、本品在常温下贮存，保质期12个月。
行业知识 支座砂浆产品说明书
         直销电话： 陈经理
桥梁支座砂浆介绍:
桥梁支座砂浆以特种水泥作为结合剂，特选高强度材料为骨料，辅以高流态，微膨胀，防离析等物质配制而成。
桥梁支座砂浆具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。在施工方面具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备高精度磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。
桥梁支座砂浆适用范围
灌浆料主要用于:地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备按装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
包装及贮存
1、本产品为塑料编织袋（加内衬）包装，净重50公斤/袋。
2、须贮存于干燥通风的室内。
3、保质期半年。
桥梁支座砂浆特点早强高强 浇后1-3天强度高达30mpa以上，缩短工期。
自流态 现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。
微膨胀 浇注体长期使用无收缩，保证设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。
抗油渗 在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。
耐久性 200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。
耐侯性好 -40℃～600℃长期安全使用
低碱耐蚀 严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。
桥梁支座砂浆使用方法
1． 基础处理
清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。
2． 确定灌浆方式
根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式，由于cgm具有很好的流动性能，一般情况下，用自重法灌浆即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间；若灌注面积很大、结构特别复杂或空间很小而距离很远时，可采用高位漏斗法灌浆或压力法灌浆进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。
3． 支模
根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。
4． 灌浆料的搅拌
按产品合格证上推荐的水料比确定加水量，拌和用水应采用饮用水，水温以5～40℃为宜，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀,标准稠度加水量为12%-14%。
5． 灌浆
灌浆施工时应符合下列要求:
（1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
（2）.灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。
（3）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
（4）.每次灌浆层厚度不宜超过100mm。
（5）.较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。
（6）.灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量cgm干料，吸干水份。
（7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1:1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。
（8）.设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。
（9）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
（10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
（11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
（12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。
6、养护
（1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
（2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(gb50204)的有关规定。
（3）在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表
桥梁支座砂浆
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