检测要求：指标合格线，精确到小数点后2位，低或等于该数值为合格；合格线参数：甲醛0.10，苯0.11，甲苯0.20，二甲苯0.20，tvoc 0.60，氨0.20 单位：毫克/每立方米（mg/m3）。
近日，某权威环境机构安排了一次有说服力的车辆环境甲醛检测的实验。为保障检测条件的统一性和检测结果的准确性，8月15日晚，9辆参加检测的轿车统一停放到指定的停车场内过夜，次日早上8时10分开始检测。
8月16日上午，专业人士对9辆不同品牌、车龄的汽车进行车内有害物质检测。结果显示，其中仅1辆车的甲醛含量未超标。
大众朗逸：紧凑型车，2009年首次上牌
检测结果：甲醛：0.14，苯：0.27，甲苯：0.12，二甲苯：0.16，tvoc：0.85，氨：0.83
专家解释，谢先生的车内空气质量不高的很大一部分原因是经过30分钟的阳光照射。温度对车内有害气体的挥发有较大影响，所以经过暴晒的车，请尽量通风足够长的时间再进入。
车主谢先生感言：其实我自己觉得没什么味道，但家人都认为有臭味，所以就来测测看。
奔驰c200：中型车，2011年首次上牌
检测结果：甲醛：0.10，苯：0.01，甲苯：0.03，二甲苯：0.03，tvoc：0.5，氨：0.11
和其他车辆的检测结果一对比，陈先生对自己车内的空气质量较为满意。
车主陈先生感言：此前车内的味道非常难闻，我反复和4s店交涉，他们说问题出在车地板上，并把它全部更换掉了。我来测测看到底有没有效果。
奔驰s350：豪华车，2011年12月份首次上牌
检测结果：甲醛：0.15，苯：0.08，甲苯：0.05，二甲苯：0.04，tvoc：0.40，氨：0.13
由于事务繁忙，金先生要先走一步，并表示有空时再进行有害气体清除。
车主金先生感言：车内的气味在刚买的时候就一直存在，至今已有3年多，没有明显减退。我自己本也没多在意，但有一次一位朋友上车之后说闻着头晕，我觉得问题还是挺严重的，就在某次去4s店进行保养时要求他们解决，后来也不知解决了没。现在除了平时接送客户以外，自己平时很少开这辆车了。
福特翼虎：紧凑型suv，今年年初首次上牌
检测结果：甲醛：0.19，苯：0.03，甲苯：0.02，二甲苯：0.02，tvoc：0.63，氨：0.1
得知甲醛含量超标90%，陈先生当场请求检测专家清除车内有害气体。
车主陈先生感言：车子才买没多久，感觉气味比较浓。虽然知道上车前应先通风，但偶尔几次赶时间来不及，也会上车直接走。但这半年以来，感觉气味没有明显减退。
丰田（进口）埃尔法：mpv，今年年初首次上牌
检测结果：甲醛：0.11，苯：0.01，甲苯：0.30，二甲苯：0.10，tvoc：0.5，氨：0.5
相较于其他车辆甲醛指数明显超标的情况，徐先生对他这辆车的空气质量指数较为满意。徐先生表示，毕竟是新车，只要每次上车前做好适当的通风工作，相信不会有什么问题。
车主徐先生感言：我孙子一岁多了，常在车里玩耍。虽然这辆车平时也没啥气味，但为了孙子的健康着想，所以来测测看，到底有没有甲醛。
奥迪a4l：中型车，2012年9月首次上牌
检测结果：甲醛：0.17，苯：0.01，甲苯：0.02，二甲苯：0.05，tvoc：0.4，氨：0.12
除甲醛外的其余指标均较接近合格，但当甲醛含量指标结果出现时，龚先生的表情有点僵硬，并当场请求检测专家对车内空气进行清洁。
车主龚先生感言：和其他车辆的那种气味相比，我一直觉得自己车内的气味比较“纯粹”。老实说，我对自己的车还是蛮有信心的。
日产天籁：中型车，2010年首次上牌
检测结果：甲醛：0.12，苯：0.01，甲苯：0.02，二甲苯：0.03，tvoc：0.2，氨：0.8
专家表示，程先生车内的臭味主要来源是超标3倍的氨含量指数。氨指数超标的原因，主要是由车内的外来物件所产生，例如坐垫、脚垫、香水等。
车主程先生感言：车内的气味在买来之后就一直有。我试过竹炭，还尝试过价值五六百元的空气清新剂，但都没用。每次开车前，要先开5分钟窗进行透气，晚上都开着天窗过夜。
奥迪a4l：中型车，2011年初首次上牌
检测结果：甲醛：0.18，苯：0.05，甲苯：0.03，二甲苯：0.03，tvoc：0.48，氨：0.2
得知甲醛含量超标80%，程先生当场请求检测专家清除车内有害气体。
车主程先生感言：这是买给女儿的车，刚买的时候就觉得很臭，我以为新车都这样，也就没有在意。可过了3年，它还是那么臭。女儿现在怀孕了，我就尝试性地把座椅的皮套全换了。想不到味儿还是那么大！
宝马1系：紧凑型车，2013年3月份首次上牌
检测结果：甲醛：0.15，苯：0.05，甲苯：0.06，二甲苯：0.15，tvoc：0.5，氨：0.12
专家介绍，相对于织物内饰，皮革内饰对车内的空气质量影响较大，陈女士的车内有一套另外购置的真皮坐垫，可能会有一定影响。
车主陈女士感言：丈夫总说车里气味太重，我想知道空气质量到底怎么样。
车内甲醛等有害物质超标怎么办？屿邦谢先生给出了答案，屿邦独家研发的多离子空气微化处理系统，具有三大功效：除味除甲醛微化空气，采用负离子转换技术和纳子富勒烯释放技术，其显著功能为去味、除粉尘、除有害气体，达到微化空气的作用，有了这套多离子空气微化处理系统，我们随时随地可以呼吸到森林瀑布边的空气，享受呼吸舒畅的美好感受，长期使用更有助于身体健康，延年益寿。屿邦多离子空气微化处理系统目前正在火热招商中（咨询：185-2159-3755），欢迎各方经销商垂询。
小帖子：
在6项检测项目中，甲醛的危害最为严重且直接。甲醛是一种无色水溶液或气体，有刺激性气味，其浓度高于每平方米0.08毫克即可能引起眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声音嘶哑、喷嚏、胸闷、气喘、皮炎等症状。
苯已被国际癌症研究中心确认为高毒致癌物质，主要影响造血系统、神经系统。长期接触苯类物（苯、甲苯、二甲苯），可能导致皮肤干燥、皲裂、皮炎，女子月经异常等症状。
tvoc则是指室温下饱和蒸汽气压超过133.32帕斯卡所产生的有机物，是室内空气品质污染中影响较为严重的一种，它的毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味性，会影响皮肤和黏膜，对人体产生急性损害。

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