大连华昊轴承进出口有限公司是一家专业销售进口轴承的公司，主营瑞典skf轴承、德国fag、ina轴承，日本nsk、ntn轴承和美国timken品牌轴承。产品广泛用于：航空、航天、冶金、钢铁、矿山、电力、机械制造、印刷、电子、纺织、食品、化工、汽车等众多领域。公司凭借良好的信誉，完善的服务、充足的货源在国内同行业中有口皆碑！为了满足客户的需求，我们还设有大型仓库,为企业实现零库存管理，并且售后服务完备,以避免客户在安装使用过程中对轴承安装或使用的不当,而造成相关损失。“价格廉，质量优，型号全”是我们立足市场的保证。
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轴承—前置代号及后置代号的含义
    瑞典skf轴承万帮达公司的滚动轴承，滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计类型。
一、前置代号
　 gs——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：gs81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。
　　k——推力滚子和保持架的组合件里。例：k81170。
　　k-——符合afbma标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：k-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。
　　l——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：lnu207——圆柱滚子轴承nu207的内圈。
　　l30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。
　　r——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：rnu207——圆柱滚子轴承nu207带滚子和保持架组合件的外圈。r30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。
　　ws——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：ws81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。
二、后置代号
   如果skf轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：
   （1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。
   （1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。
   斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：
　　a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/p53/223316。
   b.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2z/c2l/ht42（=c2l+ht42）。
（1）内部设计
    a，b，c，d，e——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成万帮达轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：
　 单列角接触球轴承
   acd——接触角为25度。
　　b——接触角为40度。
　　cc——接触角为12度。
　　cd——接触角为15度。
　　be——接触角为40度的be型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
  双列角接触球轴承
　　a——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
　　e——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。
  调心滚子轴承
　　cac，ecac，ca，eca——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。cac及ecac型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ecac型带有加强滚子，以提高负载能力。
　　cc，c，ec——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。ec型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。cc型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。
　　e——是skf公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。e型轴承具有cc型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。e型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加w，以示区别。
　 圆柱滚子轴承
    b——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。
　　b4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。
　　ec——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。
（2） 外部设计
　　ca，cb，cc——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（ca），正常（cb），较大（cc）。
　  -2f——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。
　　-2ff——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。
　　g——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。
　　ga——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。
　　gb——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。
　　gc——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。
　　k——圆锥孔，锥度1：12。
　　k30——圆锥孔，锥度1：30。
　  -ls——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。
　　-2ls——轴承两面具有ls密封。
　　n——轴承外圈上有止动槽。
　　nr——轴承外圈上有止动槽并有止动环。
　　n2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。
　　pp——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。
　　rs——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。
　  -rs1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。
　　-2rs1——轴承两面具有rs1密封。
　　-2rs——轴承（滚针轴承）两面具有rs密封。
　　-rz——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。
　　-2rz——轴承两面具有rz密封。
　　x——1.基本尺寸经修正以符合iso标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。
　　z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。
　　-2z——轴承两面具有防尘盖。
　　-zn——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。
　　-2zn——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。
　　-2nr——同-zn，且带有止动环。
　　-2znr——同-2zn，且带有止动环。
（3）保持架
　  为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母a或b。a表示保持架由外圈引导；b表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。
　　例：ma——黄铜机制保持架，外圈引导。
　　保持架后置代号之后也可加数字，表示不同的设计或材料。
　　例；tn9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。
　　f——钢或特殊铸铁制实体保持架。
　　j——钢板冲压成形保持架。
　　m——轻合金实体保持架。
　　mp——黄铜实体保持架。
　　p——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。
　　tn——工程塑料模注保持架。
　　y——铜板冲压成形保持架。
　　v——满滚子轴承（无保持架）。
　　vh——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。
skf轴承其他特性
1） 公差等级
　 /cln——相当于iso公差等级6x，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。
　　/cl0——相当于iso0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。
　　/cl3——相当于iso3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。
　　/cl7a——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。
　　/cl7c——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。
　　/p4——尺寸及旋转精度符合iso4级公差（比p5精度）。
　　/p4a——尺寸精度符合iso4级公差，旋转精度相当于afbma标准abec9级。
　　/p5——尺寸旋转精度符合iso5级公差（精度高于p6）。
　　/pa9a——尺寸及旋转精度相当于afbma标准abec9级。
　　/pa9b——尺寸精度相当于afbma标准abec9级，旋转精度比pa9a高。
　　/sp——尺寸精度约为p5，旋转精度约为p4。
　　/up——尺寸精度约为p4，旋转精度高于p4。
2）skf轴承游隙
   /c1——游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。
　　/c2——游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。
　　/c0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。
　　/c3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。
　　/c4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。
　　/c5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。
　　当游隙代号与轴承公差级代号p4，p5或p6结合时，游隙代号c可省去。
　　例：p6+c2=p62
3） skf轴承特殊技术要求
    /q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。
　　/q66——振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。
　　/qe5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达p6.极低噪音。
　　/qe6——符合电机用标准，低噪音。 
4）skf 轴承配置
    /db——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。db之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。
　　a——轻预载荷（角接触球轴承）。
　　b——预载荷比a大（角接触球轴承）。
　　c——预载荷比b 大（角接触球轴承）。
　　ca——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。
　　cb——内部游隙较ca大（深沟或角接触球轴承）。
　　cc——内部游隙较cb大（深沟球轴承）。
　　cg——“零”游隙（圆锥滚子轴承）。
　　c…——特殊轴向内部游隙cc后面的数字表示轴向游隙大小。
　　ga——较轻预载荷（深沟球轴承）。
　　gb——预载荷大于ca（深沟球轴承）。
　　g…——特殊预载荷（g后面的数字表示预载荷的大小）。
　　例：6208/dbga——表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。
　　/df——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。df后面可跟与db之后相同的字母。
　　/dt——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。
5）skf轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：
   /s0——高达150摄氏度。
　　/s1——高达200摄氏度。
　　/s2——高达250摄氏度。
　　/s3——高达300摄氏度。
　　/s4——高达350摄氏度。
6） skf轴承润滑剂的补充
   /w——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。
　　/w20——轴承外圈有三个润滑油孔。
　　/w33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。
　　/w33x——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。
7）skf轴承润滑剂
　  用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：
　　/ht——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。
　　/lht——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。
　　/lt——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。
　　/mt——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。
　　mt后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别：
　　a：润滑脂用量少于标准用量。
　　b：润滑脂用量大于标准用量。
　　c：润滑脂用量大于b。
　　例：6210-2z/ht51b——表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。
8）skf轴承其他特性
    字母v和另一个字母（如va）与三个数字组合，万帮达轴承用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如：
　　/va201——窑车轴承。
　　/va301——牵引电机用圆柱滚子轴承。
轴承拆卸时应注意的问题
　　拆卸轴承时，请穿上防护服、戴上护目镜。使用拉拔器拆卸轴承时，确认选择了合适的、有足够拉拔力的拉拔器，以降低拉拔器过载的风险。拉拔器过载可能导致机械臂或轴的断裂，伤害操作人员。拆卸时用保护套包在拉拔器和轴承的周围，这样在轴承、机械臂或轴断裂的情况下，可降低人员伤害的风险。加热法拆卸轴承时，请戴上隔热手套。为了您的安全，请不要直接使用锤子或凿子等硬物来打击轴承。将拆卸力施加在轴承配合最紧的部分。
轴承的外观检查方法
     1、各种机械伤痕，诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。
     2、锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。
     3、各种裂纹，诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后轴承的运转过程中，将成为应力集中源而迅速扩大，造成轴承破裂，对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上，对于重要用途的轴承，轴承厂已对其组成零件进行100％磁力或射线探伤检查。
     4、起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。
     5、保持架的铆接或焊接质量，主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。
   以上几项是我们在检查进口轴承中重点检查的部分，除了上述检查的部分以外，另外如打字质量不佳，如字迹模糊、损坏，都应认为次品，严重者也可不予验收。
我们的宗旨：诚心、用心、细心、耐心做服务，最终让客户放心！
联系电话：0411-39756957
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