品牌德励	型号DL-50AV
压缩介质空气	工作原理螺杆式压缩机
润滑方式机油润滑空压机	功率37kw
外形尺寸（长*宽*高）2056*1870*1950mm	型式固定式压缩机
性能防爆、 低噪音、 可变频	用途空调压缩机、 制冷压缩机、 油田用压缩机、 天然气加气站用、 凿岩机用、 门窗启闭用、 轮胎充气用、 塑料机械用压缩机、 矿用压缩机、 医用压缩机、 喷砂、喷漆用
排气量6.2	转速2960rpm
气桶容量18L	加油量18L
气缸数1	规格1850

0刖言近年来，随着现代工业的发展，能源危机与污染问题日益严重，清洁能源越发受到人们的重视。传统内燃机存在污染物排放，而目前燃料电池技术和电动汽车成本高昂，无法产生市场效益，因此追求低污染甚至零污染的汽车动力装置成为设计者追求的目标。我们阐述的压缩空气做动力的发动机与传统内燃机相比没有燃烧过程，发动机平均有效压力和压力升高率均较低，发动机工作平稳，噪声低，对材料强度要求不高，制造成本也低。同时可以利用现有成熟的气动技术，降低发动机生产、使用成本，有利于压缩空气发动机的应用和推广10.而且使用压缩空气做动力的发动机，排放物为空气，是真正的零污染。
压缩空气发动机的原理就是利用高压空气在气缸内膨胀做功，替代传统内燃机的燃烧膨胀过程，把压缩空气的能量转化为机械能，推动活塞运动。而且普通内燃机均可改装成空气发动机。经过测算，车载300l压力为30mpa的压缩空气，在理想情况下，按多变指数r=1.2进行热力学膨胀，将压缩空气的压缩能转化成机械能时，可以驱动一辆质量为1000kg的轿车以时速50km/h行驶96km，基本可以满足日常城市交通的需要0. 1气动发动机改装方案：孙培岩（1963-），男，山东烟台人，副教授，本次改装采用力帆lf162mk为原型机，基本参数见表1.通常将普通内燃机改装为压缩空气发动博士，研究方向为内燃机电控测试。t机的常用方法是将压缩空气直接与进气道相连并对收稿曰期：2011 -03-24配气机构进行改造，将发动机变为二冲程形式。其缺点是喷气时刻受机械结构的限制，无法根据发动机工况灵活调整喷气提前角和喷气时间，发动机无法在全工况范围内获得较好的经济性和动力性。我们对原机改造较少，发动机工作过程仍为4冲程。通过采用增加传感器及电磁阀控制的方式，结合单片机控制电磁阀的开闭，并随工况变化精确地调节喷气过程，使发动机工作在状态。
　　表1lf162mk发动机基本参数项目参数缸径x非量/ml压缩比nin1时功率/kw―1时额定功率/kw 1时扭矩/（nm）1.1供气部分和喷气控制压缩空气动力发动机的动力来自高压空气。供气系统主要包括高压储气罐、减压阀和稳压腔。稳压腔容积按照气动发动机个工作循环喷气量的15倍设计，以保证进气压力相对稳定h.高压空气经过减压阀压力降低，然后通过稳压腔稳定压力，***后再经过由单片机控制的电磁阀进入气缸。由于原型机为汽油机，改装方法为加工个转接头，将电磁阀安装在火花塞孔位置。单片机接收到转速和油门位置信号后，通过插值取用已标定map图并输出控制参数（喷气定时、喷气量），喷射压缩空气，从而控制发动机的工作状态。电磁阀座及安装位置见。
　　1.2.1转速和位置传感器原型机使用无触点永磁式磁电机，飞轮上有一个触发凸起，飞轮每旋转一次产生一个触发信号。
　　当凸台经过触发线圈产生触发信号后，曲轴再转过―定角度后i活塞到达上止点在触发信号产生后他曲轴经过30°ca活塞到达上止点。此信号可以用来测量转速和判断上止点位置。
1.2.2凸轮轴位置传感器普通摩托车发动机，曲轴每转一圈，给出一个触发信号用来给点火器点火，两个转速信号的时间差可以用来计算转速。4冲程气体发动机需要判断压缩上止点信号，所以需要增加一个凸轮轴位置的传感器，用来判断是压缩上止点还是排气上止点。我们采用的方法为在凸轮轴处加装一个传感器，这样可以在压缩上止点前得到一个信号。由以上两个信号可以判断曲轴的转角位置。凸轮轴信号和曲轴转速信号见图凸轮轴信插排气插1.2.3油门位置传感器油门位置传感器用来控制改变喷气的时长，由此改变发动机的输出功率。采用分压电路使输出电压在0 ~5v之间变化，输出的电压信号经过滤波后输入单片机。
　　1.3发动机管理系统1.3.1发动机管理系统硬件设计发动机管理系统的硬件包括信号处理模块、逻辑电路模块、驱动电路模块和电源模块，集成在一块电路板上。信号处理模块负责接收传感器的信号并处理成为单片机可以读取的信号。逻辑电路模块的单片机选用atmel公司开发的atmega16作为主芯片，它是一款低能耗、低电压、高性能的avr系列微处理器h，拥有丰富的外围接口和强大的计算能力，可以满足本课题的需要。单片机接收到传感器的信号计算处理后，通过驱动电路控制电磁阀的开闭。
1.3.2发动机管理系统软件设计程序采用c语言编程，包括信号采集、工况判断、转速和曲轴转角位置判断和查找map图模块。
　　发动机启动时首先通过转速判断发动机是否低于怠速，低于怠速则进入启动工况，否则根据踏板位置确nreserve .ne定工况，查找相应的map图，确定喷气时间。

---

上海德励压缩机有限公司
李先生
13764962624
上海 上海 宝山区 金池路298号