是否进口否	材质贝壳
品牌品牌7203	产品编号产品编号1908
形状形状2017	规格规格1439cm
颜色白色	专利类型发明专利
专利号专利号4851	是否专利货源否

　滨江住宅区建设的原则·公众参与原则：
　　公众参与是城市设计的重要内容之一。为了给市民创造更舒适的生活环境、更吸引人的场所，住宅区的开发有必要引入公众参与 的方法，尤其像城市滨水住宅区这样的重点地段。但是由于我国目前的住宅区大拆大建的现象比较普遍，公众参与比较困难这就需要 我们探索更为适合实际的参与模式，充分体现“以人为本”的设计思想。
滨水住宅区与城市滨水区交通的整合
　　随着城市规模的不断扩大和住宅区分布方式的改变，居民的出行方式、活动范围、生活模式等都发生了巨大的变化，交通工具及 设施问题越来越多地影响着居民的生活。住宅商品化以后，交通便利与否成为影响住宅开发和销售行情的重要因素之一。城市滨水区 的住宅建设也不例外，这就要求在进行城市设计时，协调处理好居住功能用地、城市交通体系及水岸景观的关系。
　　首先，要吸取国外的经验教训，探索适合我国国情的居住用地布局与公交系统的整合，避免发生过度依赖小汽车的现象。
其次，处理好住宅区内部车行交通与滨水区交通道路的关系。交通道路作为异质空间往往破坏了城市与水域的关联性和整体感。因此 ，住宅区内外车行交通的衔接应根据居民的出行方向、周边道路等级等情况合理配置，避免滨水道路车行交通的加剧，从而减少机动 交通对滨水环境质量的影响。还有，要使住宅区内的步行交通网络与滨水区的步行网络成为有机整体。城市滨水区要有活力，必须有 大量市民活动的支持，步行交通的体系化使住宅区内的居民到达滨水景观带更加便捷、合理与顺畅。但是在城市滨水区，紧邻水岸的 区域经常会有城市交通穿过，使海滨、河滨成为人们难以靠近的区域。立体化的交通组织通过步行交通的地下化和高架散步道解决这 一问题。

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陕西观源景观工程设计有限公司
薛女士
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